4月5日，杭州半山通道防疫检查点，发现一位货车司机面容憔悴没有血色，头发也没有整理，一看就是风尘仆仆的样子。

经了解后得知，该师傅由于有中高风险地区的旅居史，健康码黄码。所以这一路上除了上厕所，7天来他基本都在货车上度过，10个鸡蛋大小的面包，整整吃了7天。

一旁的特警看见了就立即将自己的盒饭和香蕉橘子递给了他。一旁穿白大褂的医生又拿来了一箱八宝粥，说：“来，饿坏了吧？你吃两盒盒饭！管饱！”身高1米8的壮实小伙子瞬间破防了大哭了：“真的谢谢你们，就是给你们添麻烦了。”

在车上吃过饭，卡车师傅按照指引把车停到了专用停车场进行消杀，随后经由转运车辆送往隔离酒店休息、隔离。

当前疫情特殊时期，司机们的生存困境也应引起重视。一些货车司机在途经高风险地区过程中，高风险系数较高，劝返、不予通行、滞留高速服务区、车上隔离等遭遇随之而来。

今年都是异常艰难的一年，油气价不断飞涨，疫情反复，车多货少，很多卡友都直呼“赚钱太难了”。

相关部门可以牵头组织大数据企业依据货车动态数据建立“运输车辆疫区排查”系统，增强对货车司机群体的服务，细化并分类精准实施货车通行管控措施，不能搞政策层层加码、一刀切。

疫情期间，货车司机们养成良好的卫生习惯，大家一定要牢记勤洗手、戴口罩、少聚集、一米线等防疫常识，还要有安全教育意识，不隐瞒行程，主动配合各检查站点及卡口核验，按要求落实消杀等防疫措施，如果接触了中高风险地区人员，及时报备做好自我隔离，并及时安排好驾驶人员的更替，减少损失。